市政道路安全员常识(路面安全员常识)

正确控制车速是安全驾驶的必要条件。所谓“中速行驶，安全礼貌”就是原因。一般来说，很多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能，经过练习和测试，可以找到自己喜欢的、最舒适的速度。如果该行驶速度能够满足法规交通及交通环境中的相关规定，则可视为其自身的安全速度。

当然，城市和乡村不同，山川和平原也不同。为了正确控制速度，我们还必须注意下车

车辆行驶环境：

(1)密切观察沿途的交通标志。有限速标志时，严格按照标志规定行驶。

(2)根据路况和运行情况，灵活掌握和控制车辆速度，应快应慢。

(3)在交通量大、车辆多、车流自然速度节奏的道路上行驶时，使自己的速度跟随车流的速度，不要急于超车。

(4)尽量保持经济车速稳定，避免高速超车和低速减速。当车辆载荷较轻，路况较好时，经济车速可以较高，而当车辆载荷较重，路况较差时，经济车速必须较低。

(5)行驶过程中，车速与行驶车辆的距离相适应。在不同的天气、道路和车速条件下，车辆与前车之间的距离也是不同的，距离适当以保证安全。

第二，减少汽车的交付

车辆在没有中央分隔护栏的道路上行驶时，与前方迎面驶来的车辆相遇时，应适当降低车速，并选择相对宽阔坚实的路段在道路右侧缓慢通过(遇到视线不佳时，应降低车速并开灯，即使在路面较宽的双车道上，也应缓慢相遇)。

如果前方道路右侧有障碍物，根据车辆与障碍物之间的距离、速度和路况，需要决定超速越过障碍物后是否相遇，减速甚至停车让对侧车先行，在错开两辆车越过障碍物避免在障碍物处相遇：如果对不确定是否要越过障碍物，应该减速， 减速到障碍物附近，不要太忙而无法通过，让来自对的汽车通过障碍物并继续行驶； 如果估计两辆车会在障碍物处相遇，则应主动减速、停车、调整车身位置或倒车让路。不要急于封锁来车的行驶路线：如果可能在狭窄的路面上或道路两侧有障碍物的情况下遇到车辆，应根据来车速度和对，的路况预选交叉口路段，并正确控制速度，以确保两辆车在选定的路段相遇。

接站时一定要注意保持足够的安全横向距离，做到“礼让第一”——慢、先上、先停，对一定不能抢道、让道，造成僵持。一般情况下，接车时必须遵守以下规则：空车让重车，自行车让拖车，大车让小车，卡车让公交车，长途汽车让其他车辆，普通车让执行任务的专用车，下坡车让上坡车(坏车走到一半，上坡车还没上坡，上坡车就应该给坏车让路)。

夜间开会时，按规定将远光灯换成近光灯，开会时减速，防止与前方右侧行人、骑自行车的人相撞。

开会的时候要特别注意路上的行人和非机动车，看到预期开会地点的行人动态。当一个行人被来车挡住时，我们要防止这个行人忽略自己的车。因此，我们应该发出信号。总之，当有行人开会时，要防止各种突发情况，随时做好停车准备。

第三，不要急于超车

超车是汽车行驶中的正常现象。但是超车是一个复杂而危险的操作过程，必须满足一定的条件才能进行。根据法规交通法规和实践总结的经验，超车应在道路宽直、视线好、两侧无障碍的情况下进行。超车前150米内无车，应在法规交通允许的开路和条件下进行超车，超车时必须先打开左转向灯，靠近前车左侧，鸣喇叭(在禁止鸣喇叭的区域和夜间，必须使用变距灯发信号)通知前车。确认前方车辆安全超车后，加速并与被超车车辆保持一定横向距离，从左侧超车。超车前车后，不要急速向右转动方向盘，超车时保持车速，打开右转向灯，驶回距超车车辆20米的原车道。

下列地点或情况不允许超车：

(1)被超车时，表示左转或掉头。

(2)超车过程中，有可能遇到来自对的汽车

(3)被超越时。

(4)在十字路口、拥挤的道路、漫水桥和漫水路行走时

(5)通过胡同(里巷)，铁路道口，急弯路， 窄路， 窄桥，下陡坡。

(6)转身时。

(7)遇风、雨、雪。雾天能见度小于30米时。

(8)在结冰泥泞的道路上行驶时。

(9)喇叭和雨刮器失灵时。

(10)牵引故障机动车时。

(11)进出非机动车道时。