毕业论文开题报告范文样本(一篇完整的论文范文)

本文是一篇关于汽车的硕士学位论文，一篇关于老佛爷和汽车的硕士学位论文。

今天的中国基本上是一个汽车王国。即使在许多地方的山村，也有汽车。至于稍大的城市，它们都是“封闭的城市”,汽车和卡车拥挤在一起，无法移动。而大城市已经成为“通用汽车博物馆”，在任何国家和品牌的汽车上都可以找到。这种情况有点像民国时期的北洋时期，当时任何国家都生产——辆汽车。

然而，汽车很难进入中国。世界上第一辆汽车诞生于1886年。然而，20多年后，汽车才真正来到中国。我们知道火车进入中国花了很多麻烦。经过反复的考验，外国人修建了这条铁路，拆除了它，然后又重新修建了它。第一条可以运营的铁路实际上只建在天津的租界里。最后，美国人想出了一个办法得到一个火车模型，并把它给了西方的慈禧太后，这样老妇人就可以玩得很开心了。使用了这种“火车厢”和“火车厢”。

然而，汽车自发明以来就被排除在中国之外。严格来说，他们被排除在包括北京在内的中国大部分地区之外。上海的租界长期以来一直将汽车作为一种旅游项目，让中国游客沉迷于外滩。1903年，政府开始了一项新政策，各种各样的新玩意相继被引入中国。然而，保守的北京拒绝接受汽车。如果董娇的外国使馆人员想去向敏，除了方便和便宜的人力车，它是西方的马车——，在甘龙时代被搁置，但现在它可以在北京新建的道路上运行。

转折点发生在1907年，今年年初* * * * * *的一名特使被新任命到意大利大使馆。他是王子，利维奥·博尔赫斯王子。更重要的是，他是一名运动员，参与登山和探险，也是一名狂热的汽车爱好者。在意大利，当时有一辆伊塔拉车(40马力)被评为高马力。当他到达北京时，他发现这座古城极其沉闷，一点也不好玩。他的妻子急于在她到达北京的那天离开。

就在这个时候，法国《晨报》发起了一场从北京到巴黎的集会，号召世界顶级车手参加这样的活动。可能只有法国人能做这件事。在那些日子里，中国没有一英寸的公路，但是蒙古和俄罗斯不得不穿越，没有公路，只有一条横贯西伯利亚的铁路刚刚通车。当然，在这背后，估计有汽车制造商在推动。他们想打开中国市场。

显然，这对汽车爱好者来说不是问题。因此，一旦发出呼吁，就会有真正的回应。博尔赫斯王子和三名意大利人驾驶一辆车组成意大利队，四名法国人驾驶四辆车组成四个法国队(也有数据显示三个法国队和一个荷兰队)。五辆汽车被海运到北京。

此时，沉闷的北京正在沸腾起来。虽然我们说北京没有上海新，但北京人的好奇心并不比上海人差。清政府外事部门被外国人的突发奇想惊呆了，当时不知道该如何处理这件疯狂的事情，拒绝进行必要的竞争。此外，还规定，没有骡子和马的牵引，进口汽车不得外出。然而，拥有汽车的外国人会在哪里管理这一套汽车呢？他在路上开车。新政时期北京新建的道路给了五辆车使用的空间。汽车整天在路上行驶，导致北京人在那些日子里无所事事。吴玲和吴玲看着。中国人的好奇心压倒一切，他们沉迷于汽车。然而，政府的大人物被吓坏了，不知道该怎么办。最后，在外国使节的启发下，他们明白了。让这些在街上飞的“怪物”离开的唯一方法是让集会早点开始。所以，他们很快就在一起了。在特别派出的军乐队的音乐和沿途商人震耳欲聋的鞭炮声中，五辆汽车穿过北京城，直奔蒙古高原。一路上，许多路段实际上是由苦力而不是司机来运送的。进入俄罗斯后，他们一直在西伯利亚铁路上行驶。在路上，一些汽车报废了。最后，博尔济斯王子第一个到达巴黎。公使馆的事情发生了

事件发生后，集会背后的司机，33，354梅赛德斯-奔驰汽车公司，将一辆梅赛德斯-奔驰轿车送给了西方的慈禧太后。然而，因为司机无法解决背对老佛爷坐在前排的不尊重问题，老佛爷从来没有坐过。这辆车总是放在颐和园。北京的其他政要开始乘车，老佛爷没有拒绝

(摘自九州出版社《暗逻辑》作者:张明)

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