现浇预应力连续箱梁(津滨轻轨预应力连续箱梁快速施工技术)

文摘：详细介绍了津滨轻轨高架桥3.25m预应力连续箱梁梁支撑法快速施工技术。通过试验，梁建立了一套规范的操作规程，涵盖了整个施工过程，如地基处理、支架组装及预压、模板制作及安装、预应力钢筋等；张拉关键词：轻轨；连续箱式梁；脚手架法；建设概述1:津滨轻轨一期工程45。全长409公里，高架桥全长近40公里，基本梁型为现浇连续梁，其中，DK42 533至DK42 758的高架桥段为全线的试验段，为全线的快速建设提供了技术积累和支持。试验段位于滨海，为软土地基。该桥梁段采用3 25 m现浇预应力混凝土连续箱梁梁，为单箱单室斜腹板箱梁梁。屋顶宽度是8。9米，地板宽度为4。6米，身高1。5 m，顶板厚度为25 cm，底板厚度为20 cm，中跨标准腹板厚度为40 cm。由于工期紧，任务重，为便于各联赛同步施工，加快施工进度，梁型在设计上分为甲类和乙类，两个梁按梁顺序间隔布置，先施工甲类梁。为了给后期施工的B型梁，留下千斤顶的张拉空间，在B型梁张拉完成后，将浇筑A型梁端部水平梁腹板之间的混凝土。为了保证腹板的稳定性和强度，当A型梁钢梁为张拉，时，不得切断横向接触钢筋或横向钢筋；A型梁钢梁的张拉完成后，为满足B型梁千斤顶的张拉空间，需切断部分钢筋，张拉完成一根梁。根据施工规范要求，先焊接截断钢筋，然后再焊接另一根梁，先焊接张拉，梁，后焊接张拉梁，B型梁张拉完成后，浇筑A型梁混凝土。梁a、b型两端张拉槽口见图1，梁端预留张拉2号槽口施工方案选择根据本节基础情况，有两种模板支撑方案可供选择。(1)采用梁式支架，如军用梁。由于该段地基为软土地基，采用该方案在承台上支撑桥墩，可避免对地基处理。(2)采用全屋支撑。有一个。本段地面回填5 ~ 2 m碱土，经适当处理后采用。但是，由于A型梁端部的张拉槽口的混凝土不能在B型梁，的张拉之前封闭，所以支座不能完全受力，需要一个支架来承受荷载。因此，如果使用军事梁，在梁一端的混凝土关闭之前，双方的军事梁都无法拆除；如果采用满堂支架，每个梁两端应预留6 m的支架来支撑梁，由于整个工程大部分在高架桥，周转需要大量的支架和模板，影响施工进度。为解决对，的这一问题，本工程采用在A型梁，末端增加临时支撑的方案，即在支撑外设置临时硫磺砂浆支撑，如图如图2所示。支座尺寸为300 mm 600 mm 250 mm，支座内埋设45cm 长电钢丝，以加热熔化硫磺砂浆，拆除临时支座。330 mm 610 mm 20 mm钢板应嵌入梁底部临时支架顶面的对中，以确保自由滑动

图2 梁末端临时支撑(单位：毫米)；3施工方法的标准化操作程序；3.1在架设地基处理支架前，先将地面推平；用25 t振动滚动6次；首先，进行一次静压；然后进行一次弱轧制；然后进行两次强振动；然后进行一次弱振动和静压。滚动范围为：纵向长度与同一个梁，的长度相同，在支架垂直投影范围的每一侧宽度为2米。碾压后的静载试验表明，地基承载力达到216千帕，而整个接缝的混凝土体积为386立方米，重10 049千牛，支架、模板、施工人员和机具的荷载为12 059。1 kN，承载面积为150 m2，因此基础的平均压应力为80。3千帕，小于基础的承载力。剩余承载力较大，能有效控制地基的弹性变形。碾压时，注意地面是否有回弹，如果有，用石灰土代替。当基础平坦时，做0。5%的单侧坡度，在下侧挖一条排水沟，以便下雨时排水，避免雨水浸泡地基。3.2支架组装如图3号显示采用碗扣式全屋支架，支架立杆间距为90厘米，梁，腹肋范围内立柱间距为60厘米，其余为90厘米，横杆高度每120厘米设置一根。在地面上，每排支撑立杆下铺设一层15厘米15厘米的方木，碗扣顶面铺设两层15厘米15厘米的方木，用钉子或螺丝连接成一个整体，调整顶部可调支撑，使其达到设计标高要求。即总负载的60%、100%和125%。预压前，在支架的下部方木和上部方木上分别设置沉降观测点，以供装卸时观察。待沉降稳定后，逐步卸载。通过对对预压过程中沉降观测数据的分析，得出支架跨度内的预提升量，每个跨度按抛物线设置。3.4模板设计与安装模板由底模、侧模、内模和端模组成。底模由240厘米120厘米1的硬质聚氯乙烯板制成。5厘米。由于聚氯乙烯板在夏季高温下容易变形，所以在夜间浇筑混凝土很容易。聚氯乙烯板的优点是周转次数比竹胶板多，表面光洁度高。侧模采用定型钢模板，每节长3 m，每跨增加一节1 m可调钢模板。内模由木板组装而成，表面覆盖有塑料薄膜。内模底面两侧各1米范围内铺设模板，每跨四分之一由专人负责浇筑底板顶部和张拉的预应力钢筋，安装模板时，先安装底模，再安装侧模。底板与腹板钢筋绑扎后，内模整体吊装，内模用高强混凝土墩支撑在底模上。端部模板应在所有钢筋绑扎完成后安装。3.5钢筋绑扎和波纹管固定本节预应力箱梁梁具有钢筋密集、肋薄、波纹管集中、管道封闭、操作困难的特点，因此施工时遵循“波纹管依靠钢筋，钢筋避开波纹管”的原则。操作要点如下：