注浆堵漏材料(地铁运营隧道灌浆堵漏材料的选用)

灌浆材料简介灌浆堵漏是将一定的材料混入泥浆中，用压力输送设备将其填充到缝隙或孔洞中，使其扩散、胶凝或固化，从而达到防渗堵漏的效果。防水工程中常用的堵漏灌浆材料有两种：水泥灌浆材料和化学灌浆材料。水泥浆是应用最广泛的基础灌浆材料之一，因其石强度高、材料来源广、价格低、运输和储存方便、灌浆工艺简单。但是，由于属于颗粒材料，对对微裂纹的处理不能达到令人满意的效果；此外，水泥浆凝固时间长，在一定流量下对泄漏部位进行灌浆时，凝固前会被水稀释或冲走，难以达到堵漏的目的。因此，水泥灌浆仅适用于修补混凝土裂缝和其他主要缺陷，而不需要运行钢筋。化学灌浆比水泥浆具有更好的可灌浆性。它可以根据工程需要调整水泥浆的胶凝时间，适用于有流动水的部位堵漏或防渗。常用的化学灌浆材料有四种。1.1水溶性聚氨酯水溶性聚氨酯堵漏剂是由甲苯二异氰酸脂和三羟基水溶性聚醚化学合成，形成端基含有过量游离异氰酸酯基团的高分子化合物。材料注入泄漏部位后，水作为交联剂立即发生化学反应，释放出C0，体积膨胀，与周围的砂石形成弹性固结体，从而达到堵水的目的。然而，在进入，的裂缝之后，泥浆随水膨胀并堵塞裂缝，这使得泥浆难以注入裂缝的深层，从而未能真正堵塞整个裂缝中的漏水。此外，随后注入的浆液受到沿裂缝渗出的外部水的影响，吸收水分后再次膨胀，可能导致外部封闭表层的顶出、渗水和再次漏水。水溶性聚氨酯适用于地下室、矿井、水池和地下工程的堵漏，对变形缝的堵漏效果较好。1.2指甲油灌浆加固补漏材料是一种高强度聚合物，以甲基丙烯酸甲酯为主剂，辅以一些添加剂制成。它具有低粘度和良好的流动性。凝结时间可任意控制在几分钟至几小时内；与构件结合强度高，耐老化，耐水，耐稀酸和碱腐蚀；渗透性强，扩散半径大；对对混凝土无腐蚀，可与混凝土和钢筋牢固粘结，从而提高钢筋混凝土的机械强度，延长建筑物的使用寿命。然而，这种材料是防水的，所以即使在非常潮湿的条件下也不应该使用。a-混凝灌浆适用于干燥条件下的裂缝加固，尤其适用于微裂缝，也适用于岩石地基灌浆等工程。1.3丙烯酸混凝(ZH656，MG646)是丙烯酰胺浆料的简称，它是以丙烯酰胺为主要剂，加入交联剂、还原剂和氧化剂，按一定的配比加水制成的。分为甲液和乙液，施工时，用两个相同的容器，以相同的压力同时喷射混合，合成丙凝浆，注入泄漏部位。在引发、聚合和交联反应后，形成弹性但不溶于水和一般溶剂的聚合物硬凝胶。c-混凝具有粘度低、流动性好、可根据需要调节胶凝时间、耐酸碱性、抗细菌侵蚀、易于制备浆液等优点。然而，凝结后，强度低，胶体湿时膨胀，干时收缩，因此只有长期浸泡在水中才能保持止水性能。因此，不建议将频繁干湿变化的零件作为永久性止水措施。混凝灌浆适用于泵房、大坝、水池、隧道和岩石地基的堵水、补漏和防渗。1.4改性环氧常规环氧堵漏材料具有良好的力学性能

它具有粘度低、润湿性强、综合力学性能强度高、耐老化、无毒等特点。其固化体没有收缩。在处理含水地层时，对具有优良的渗透性。可注入极低渗透(K 2 10-6-10-8厘米/秒)的泥浆层中进行固结，提高1-坤混凝土结构的整体自防水能力。改性环氧树脂适用于各种结构(包括有振动、高温和腐蚀性介质的结构)的加固和堵漏。2渗漏类型及原因分析运营地铁隧道渗漏主要有四种类型：2.1结构变形缝渗漏的主要原因是止水带埋置不当。由于各种原因，止水带未按设计要求施工，导致止水带破裂，偏离设计定位要求，或止水带老化失效。对变形缝的渗漏处理应采用更换止水带并在表面安装接水槽的方法(其工艺和材料选择与本文主题关系不大，故不再赘述)。2.2施工缝漏水施工缝是混凝土结构施工造成的。止水材料一般设置在施工缝处。如果止水材料的性能不符合施工条件或埋设工艺不当，混凝土收缩时会出现裂缝。2.3在大型结构中，混凝土在干燥收缩和温度变化的影响下会变形。当结构受外部边界约束，不能自由拉伸和收缩时，结构开裂并形成裂缝。2.4结构混凝土因混凝土配合比不当而渗水，导致抗渗等级低，或大面积混凝土振动不足，导致混凝土疏松和表面渗水。混凝土局部振动渗漏或模板穿心螺栓止水措施不当会导致部分渗漏。3.运营2.2-2.3隧道注浆堵漏材料选择化学注浆法堵漏。根据运营地铁隧道的使用特点和深埋地下、受地下水影响的特点，笔者认为注浆堵漏材料的选择应以结构加固为重点，以提高混凝土结构的整体自防水能力。改性环氧树脂具有以下特点：3.1优异的渗透性和亲和性，可湿铺在湿混凝土基层表面，填充水界面湿接缝，粘结加固对混凝土界面。3.2密封缺口小，接头深度X缝宽为2-3厘米2-3厘米。钻孔时，混凝土结构不被破坏，灌浆封闭，不串浆，确保灌浆完全填满缝隙。3.3环氧材料的力学性能良好，其拉剪应力远大于混凝土。当混凝土因温差变形时，粘贴部位不易开裂，这不仅可以阻止对，的裂缝，还可以起到结构加固的作用。3.4施工方法简单，机具轻便有效，灌浆质量易于控制。3.5处理后的结合面易于修补和平整，并与原混凝土融为一体。3.6对于钢筋混凝土中的对渗漏，灌浆可沿钢筋混凝土的毛细孔渗透，渗透距离可达1-2m。渗透灌浆可以增加混凝土与钢筋混凝土之间的粘结力，对钢筋混凝土可以起到防腐作用。3.7对隧道底板和路基裂缝含有污泥和污水。人们注入的水泥浆可以加固它们，达到止水的目的。综上所述，2003年对地铁四期(第十二期)隧道渗漏水灌浆应选用改性环氧树脂作为堵漏材料。其浆料的组成：主剂-n-44环氧树脂；稀释剂糠醛和丙酮；固化剂，如伯胺乙二胺、二乙烯三胺和三乙烯四胺；一种凝结剂苯酚，如苯酚、间苯二酚等。填料-水泥和煤焦油。4施工工艺及注意事项4.1施工工艺封堵施工顺序应先封堵