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沥青混凝土路面养护规范(沥青混凝土路面的养护工作探讨)

时间:2020-09-30 04:59:35 作者:黑曼巴 分类:范文大全 浏览:22

中用于省道建设时,沥青混凝土需要长期暴露在中的施工环境中,承受交通荷载。因此,保证该路面的平整度和耐高温性能非常重要。对对公路建设与养护相关问题进行分析研究,可以为进一步提高建设质量提供有效帮助。沥青混凝土路面具有施工简单、成本低、使用寿命长等优点。

中用于省道建设时,沥青混凝土需要长期暴露在中的施工环境中,承受交通荷载。因此,保证该路面的平整度和耐高温性能非常重要。对对公路建设与养护相关问题进行分析研究,可以为进一步提高建设质量提供有效帮助。

1.沥青混凝土路面的养护现状沥青混凝土路面是目前中公路工程中常见的路面形式,也是中省公路建设中广泛采用的路面形式。沥青混凝土路面具有施工简单、成本低、使用寿命长等优点。在中,路面施工过程中,为了保证施工质量,首先要严格控制对施工原材料的质量;其次,应控制路面铺设和碾压等施工过程的质量;同时,合理处理施工缝,做好路面养护,为公路路面施工提供质量保证,促进我国公路事业的健康发展。

路面养护首先需要养护工作,以确定路面是否需要养护,何时进行养护,以及采用何种技术进行养护。目前,影响我省公路路面养护的主要因素有两个:一是养护理念,二是养护资金。对于对,的沥青混凝土路面,全国各地的一些管理部门已经建立了路面养护管理体系,沿海地区的一些高速公路也有足够的养护资金,客观上具备了制定科学养护措施的条件。然而,实际情况并不十分乐观。中在沥青混凝土路面的养护中仍然习惯于被动的养护模式,这主要表现在小病不治,小钱不舍得花,只有在路面病害恶化后,才筋疲力尽,到处救火。要扭转目前公路养护工作的被动局面,应彻底抛弃旧的养护理念,推广实施路面预防性养护,通过多花钱、早养护,达到延长路面寿命、改善路面使用功能、节约养护成本的目的。对于对,的普通沥青混凝土道路,由于过去一段时间病害多、资金匮乏,很多养护资金问题无法得到有效解决,使得后期工作更加困难。在中,的养护工作中,我们往往只关注对,破损沥青混凝土路面的修复,而忽略了中养护工作中的其他问题,在处理沥青混凝土的实际养护问题时,优先考虑坏路,对,是不合理的。因为如果我们在中,的实际过程中优先处理坏路的对,就会导致沥青混凝土路面所需的实际资金不断增加,进而使一条好的道路慢慢恶化。随着时间的推移,这种恶性循环可能会形成。因此,在中,的实际过程中,有必要加强对沥青混凝土路面的养护

2.沥青混凝土路面具体养护措施2.1增强对混凝土路面的碾压效果

碾压施工是中沥青混凝土路面施工的重要工序,加强对对碾压施工的控制,可以有效提高沥青混凝土路面的抗力,使后期养护工作更加顺利。有必要从以下几个方面着手:(1)选择合理的轧制方案。根据本工程的实际情况,轮胎压路机一般用于碾压沥青混凝土混合料,改变混合料的结构,提高混合料的密实度,改善路面碾压效果。(2)控制轧制速度。相关数据表明,适当提高压路机的行驶速度不会影响路面碾压的密实度,但也会提高路面的平整度。根据工程实践,在高速公路沥青混凝土路面上碾压中时,碾压速度一般为3 ~ 4 km/h。(3)根据摊铺速度、施工温度和施工现场的具体情况,碾压工作面的长度应控制在合适的范围内。条件允许时,尽可能延长碾压面的长度,以方便碾压机械的启动和转弯。跟随摊铺机并注意初始压力。通常情况下,当混合料在高温环境下进行初压施工时,可以达到较好的压实效果,其压实度也可以达到施工标准。根据江西,大部分高速公路的实际施工经验,中和下面层路,对的初压施工应采用两台压路轮胎设备,其主要原因是:中和下面层路的摊铺厚度高于上层,压路轮胎设备可以充分利用设备的捏合特性来提高其密实度。对位于路面上部,施工期间可使用双钢轮和压路设备,静压和地震压力施工各一次。这样可以达到更好的稳定效果,有效减少再压痕迹,保证路面的平整度。

2.2路面养护质量控制沥青混凝土路面的施工和养护工作贯穿于整个施工过程,其养护质量直接关系到公路的使用寿命。对扮演高速公路的角色很重要。养护重点包括:半刚性基层碾压施工时,中含水量应控制在最佳含水量的90%。碾压至设计压实度后,必须做好对基层的保湿工作,防止基层长时间暴露在空气中失水。湿养护后,应立即喷洒沥青乳液,形成沥青透水层,并尽快铺筑沥青面层;在沥青混合料制备过程中,要严格控制制备温度,避免沥青老化;同时,对,应采取相应措施控制半刚性基层材料的收缩,减少因基层性能引起的收缩裂缝。

2.3提高接缝处理质量在对,沥青混凝土公路养护过程中,施工人员也需要做好对,的接缝处理工作,分析接缝形成的原因,区分接缝属于热接缝还是冷接缝,并选择相应的处理措施。同时,可以避免联合处理过程中对中对公路基地的破坏,提高公路工程的整体施工质量。

2.4沥青路面再生技术公路交通的可持续发展要求我们研究和推广路面再生技术。如今,随着原油和沥青价格的飙升,这个问题显得尤为紧迫。上世纪石油危机后,路面再生技术在发达国家得到了广泛推广。根据经合组织的调查结果,美国、欧洲等主要发达国家的路面再生率普遍高于中国,而荷兰和比利时的再生率较高。

随着我国省道养护形势日益严峻,如何处理大量废弃路面材料开始引起广泛关注。各地纷纷尝试使用沥青路面再生技术,包括原位热再生、原位冷再生、原位热再生和原位冷再生。这可以为沥青混凝土的养护节省一些资金。

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